прадукты

Тэлежкі кіравання ходам падыходзяць для чыгуначных вагонаў. Канструктыўная сістэма ўяўляе сабой літую сталёвую каляску з трох частак, якая прымае асноўную сістэму падвескі з падушкавымі спружынамі і прыладай гашэння вібрацыі клінавага тыпу пастаяннага трэння. У асноўным ён складаецца з колавых пар і апорных прылад, падушак павароту, бакавых рам, пругкіх сістэм падвескі і прылад памяншэння вібрацыі, асноўных тармазных прылад і бакавых падшыпнікаў і г.д.

Колавыя пары чыгуначнага вагона складаюцца з колаў, восяў і падшыпнікаў. Мы можам вырабляць розныя тыпы колавых пар, якія адпавядаюць стандартам TB/T 1718，TB/T 1463，AAR GII，UIC 813，EN 13260，BS 5892-6，AS 7517 і іншым стандартам.

Мы прапануем розныя спружыны для лакаматываў, грузавых вагонаў і кар'ерных вагонаў, якія адпавядаюць AAR M-112 і іншым стандартам.

Мы прапануем розныя колы для лакаматываў, грузавых вагонаў і кар'ерных вагонаў, якія адпавядаюць стандартам AAR M-107/208, EN 13262, TOCT 10791D, AS-2074 і іншым стандартам.

Восі з'яўляюцца важнымі кампанентамі, якія выкарыстоўваюцца ў чыгуначных транспартных сродках. Мы пастаўляем розныя восі чыгуначных транспартных сродкаў, якія адпавядаюць стандартам AAR і EN.

Сістэма муфты тыпу E, E/F, F, якая адпавядае стандартам AAR M-215.

Бакавыя падшыпнікі доўгага ходу TCC-IV з пастаянным кантактам маюць больш трывалую, тэрмаўстойлівую канструкцыю, каб павялічыць тэрмін службы вашых бакавых падшыпнікаў у самых патрабавальных дадатках з высокай хуткасцю і вялікім прабегам.

Даступны толькі як корпус муфты або ў цалкам сабраным выглядзе, выраблены са сталі AAR M-201 маркі E.

Кастэты, AAR E і AAR F, выраблены са сталі AAR M-201 класа E

Ярма, AAR E, AAR F і AAR Ротарныя тыпы, вырабленыя са сталі AAR M-201 маркі E.

Паслядоўнікі, AAR E, AAR F і AAR ротарнага тыпу.