Кузаў счэпкі, які адпавядае Aar: злучэнне чыгуначнага транспартнага сродку
Тып і апісанне
Тып | ААР Э | AAR E/F | ААР Ф | Ротары - Ф |
мадэль # | SBE60EE | SBE68DE | F70DE | FR209E |
Даўжыня хваставіка | 21,5 цаляў | 31 цаля | 17,25 цаляў | 17,125 ″ |
Канфігурацыя паліцы | Знізу | Знізу | Знізу | Знізу |
Кузаў счэпкі чыгуначнага саставу ўяўляе сабой прыладу, якая злучае розныя саставы і забяспечвае буферызацыю і перадачу электраэнергіі.Корпус счэпкі, які адпавядае стандарту AAR (Амерыканскай асацыяцыі чыгунак), адрозніваецца высокай трываласцю і надзейнасцю.
Перш за ўсё, корпус муфты выраблены з высакаякаснага матэрыялу з легаванай сталі, які праходзіць строгую тэрмічную апрацоўку і механічную апрацоўку для забеспячэння выдатнай трываласці і даўгавечнасці.Ён можа супрацьстаяць ударам і напружанню паміж цягнікамі, забяспечвае трывалае злучэнне, не так проста ўпасці, і забяспечвае стабільную перадачу сілы і буферызацыю паміж транспартнымі сродкамі.
Па-другое, канструкцыя кузава счэпкі адпавядае геаметрычным параметрам, патрабаваным стандартам AAR для забеспячэння дакладнага злучэння паміж суседнімі транспартнымі сродкамі.Ён уключае вялікі кальцавой інтэрфейс для падлучэння муфты і пад'ёмнай вушкі і забеспячэння надзейнасці злучэння.Дадаткова ў корпусе счэпкі маецца пазу або пляцоўка для прыёму і мацавання бампера.
Нарэшце, мацаванне корпуса муфты звычайна складаецца з шруб і шпілек для забеспячэння надзейнага злучэння.Гэтыя злучэнні адпавядаюць патрабаванням стандартаў AAR і гарантуюць, што яны не паслабяцца і не разарвуцца падчас руху цягніка.
Увогуле, кузавы вагонаў, якія адпавядаюць патрабаванням AAR, адрозніваюцца высокатрывалымі матэрыяламі, дакладнай геаметрыяй і надзейным злучэннем.Ён можа стабільна злучаць чыгуначныя транспартныя сродкі, а таксама забяспечваць функцыі буферызацыі і перадачы энергіі для забеспячэння бяспекі і стабільнасці працы цягніка.
нашы перавагі
Нашы счэпныя кузавы, якія адпавядаюць AAR, распрацаваны для злучэння розных чыгуначных транспартных сродкаў з высокай трываласцю і надзейнасцю.Вырабленыя са сталі AAR M-201 класа E, гэтыя корпусы муфты падвяргаюцца строгай тэрмічнай апрацоўцы і механічнай апрацоўцы для забеспячэння выдатнай даўгавечнасці і трываласці.Яны здольныя супрацьстаяць ударам і напружанню паміж цягнікамі, забяспечваючы трывалае і бяспечнае злучэнне, устойлівае да адрыву. Дакладна распрацаваная структура нашых карпусоў счэпкі адпавядае геаметрычным параметрам, вызначаным стандартам AAR.Гэта забяспечвае дакладную і надзейную сувязь паміж суседнімі транспартнымі сродкамі.Інтэрфейс вялікага кольца злучае муфту і пад'ёмную вушку, забяспечваючы трывалае і надзейнае злучэнне.Акрамя таго, корпус муфты мае спецыяльна распрацаваны паз або ўчастак для прыёму і мацавання бампера. Каб гарантаваць бяспечнае злучэнне, мацавання корпуса муфты складаюцца з высакаякасных шруб і шпілек, якія адпавядаюць строгім патрабаванням стандартаў AAR.Гэтыя прыстасаванні прызначаны для прадухілення расхіствання або паломкі падчас руху цягніка, забяспечваючы бяспеку і стабільнасць усёй сістэмы. Дзякуючы сваім высокатрывалым матэрыялам, дакладнай геаметрыі і надзейнаму злучэнню нашы корпусы счэпкі, сумяшчальныя з AAR, з'яўляюцца ідэальным рашэннем для бясшвовых злучэнняў цягнікоў .Яны забяспечваюць надзейную буферызацыю і перадачу энергіі, забяспечваючы бяспечную і эфектыўную працу цягнікоў.