Сістэмы мацавання чыгунак

асноўная інфармацыя

Гэтыя сістэмы мацавання, якія адпавядаюць стандартам, шырока выкарыстоўваюцца для баластных/безбаластных пуцей, цяжкіх грузаперавозак з вагой больш за 25 тон, хуткасных чыгунак з хуткасцю 350 км/г і гарадскіх транспартных маршрутаў па ўсёй Еўропе і Паўночнай Амерыцы. Найбольш распаўсюджаныя мадэлі ўключаюць тры катэгорыі: па-першае, сістэма Pandrol Fastclip з папярэдне сабранай канструкцыяй скарачае час усталёўкі на месцы на 40%, мае мінімальны тэрмін службы 30 гадоў, падыходзіць як для хуткасных, так і для цяжкаперавозак.

Па-другое, серыя Vossloh SKL, якая адпавядае стандартам EU TSI, выкарыстоўвае эластычныя заціскі ў форме амегі для забеспячэння стабільнай сілы заціску, ідэальна падыходзячай для высокачастотных аперацыйных ліній, з рэгуляванымі блокамі калібраў, якія падтрымліваюць дакладную наладу калібра ±10 мм без замены асноўных пласцін.

Па-трэцяе, стандартная сістэма сцяжных пласцін AREMA, якая з'яўляецца асноўным выбарам для паўночнаамерыканскіх цяжкаперавозачных ліній, вытрымлівае нагрузку на вось да 40 тон, адпавядаючы спецыфікацыям AREMA сабачым шыпам і высокацвёрдым гумовым пракладкам для рэйак, каб супрацьстаяць экстрэмальным ударам ад цяжкіх грузавых цягнікоў.

Усе асноўныя кампаненты маюць антыкаразійныя пакрыцці з дакраметалу або гарачага цынкавання, якія прайшлі больш за 1000 гадзін выпрабаванняў у саляным тумане. Кожная партыя прадукцыі патрабуе сертыфікацыі трэцімі асобамі на адпаведнасць мясцовым эксплуатацыйным стандартам і можа быць адаптавана да спецыяльных патрабаванняў, такіх як канструкцыя з нізкім узроўнем вібрацыі для гарадскіх раёнаў, адчувальных да шуму.